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“复兴号”中国标准动车组给材料库瘦身

时间2019-04-01 来源:安庆新闻网

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一流的企业做标准,二流的企业做品牌,三流的企业做产品。在市场经济激烈的竞争中,在国与国之间的较量上,中国企业深刻认识到制定标准的重要性,中国高铁又一次站在了前列,带了个好头

一流的企业做标准,二流的企业做品牌,三流的企业做产品。在市场经济激烈的竞争中,在国与国之间的较量上,中国企业深刻认识到制定标准的重要性,中国高铁又一次站在了前列,带了个好头。

6月26日,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、浙江杭州治疗癫痫病的医院达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”,由北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车。(人民网2017年06月27日)

在“复兴号”采用的254项重要标准中,中国标准占84%,我国高速动车组技术全面实现了自主化、标准化和系列化,极大增强了我国高铁的国际话语权和核心竞争力。

长期以来,中国众多企业受制于没有掌握核心技术,没有能力制定行业标准,给外企充当打工仔。在中华民族走向复兴的伟大时刻,中国高铁同中国一些优秀的企业站了出来,扎实推进铁路技术装备创新,成功研制生产了具有完全自主知识产癫痫病那里治疗最好权的中国标准动车组,我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。

我国高铁发展过程中消化吸收了多种不同的技术平台,这些技术平台的标准不统一,调配车可能出现“挂不上”或者“缺座位”的情况。因为车型标准不统一,需要配备不同车型的替换备用车,动车检修部门也要备齐各种各样的材料,材料仓库会越修越大,挤占了大量的资金。另外车型混杂,司机就要学会开不同的动车,检修人员要学习修各种动车,这都会增加动车运用和检修人员的工作难度,制约高铁进一步发展。有了统一的标准,标准的材料部件,不管修哪种型号的动车,材料配件都有标准件,就不需要储备儿童羊羔疯好治吗大量材料部件,能让材料仓库“瘦”下来。让高铁司机从容驾车,让维修高铁简单快捷,更容易上手,使高铁安全得到进一步的保证。

在我国发展成为高铁大国和强国的道路上,制定中国高铁标准,使高铁生产标准化,让更多的企业参与到高铁制造和维修的工作中,从高铁发展中分一杯羹,同时也能更好地推进高铁的发展。“复兴号”的诞生,标志着我国铁路技术装备水平进入一个崭新时代。中国铁路总公司负责人表示,未来将以“复兴号”中国标准动车组为平台,设计研制具有国际竞争力的动车组成套技术和产品,积极拓展国际市场,推动中国高铁“走出去”。

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作者:不详 来源:网络
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